Tekerlek Motorlarının Sürüş Yöntemleri Nelerdir?

Tekerlekli motorların farklı tahrik yöntemlerinin farklı avantaj ve dezavantajları vardır ve çalışma performansları da farklıdır.

1. Azaltma tahriki

Bu tahrik teknolojisi, sabit oranlı bir dişli kutusu ve yüksek hızlı bir içten rotorlu motor kullanır. Motor, maksimum 10 kr/dak hızında çalışır ve nispeten yüksek bir güç yoğunluğuna sahiptir.

Avantajları: İndirgeme yapısının torku arttırıldığında, çıkış torku daha yüksektir ve tırmanma performansı iyidir. Aracın düşük hızda önemli ve istikrarlı bir tork almasını sağlayabilir. Küçük hacim, hafiflik, yüksek özgül güç ve özgül verimlilik.

Dezavantajları: Yağlaması oldukça zordur, planet dişli redüksiyon yapısındaki dişlilerin ömrü kısadır, aşınması kolaydır, çok ses çıkarır ve ısıyı dağıtması kolay değildir.

2. Doğrudan tahrik

Bu tür tahrik, dış rotoru mekanik olarak tekerlek göbeğine bağlı olan düşük hızlı bir dıştan rotorlu motor kullanır. Redüksiyon yapısı yoktur ve motor genellikle 1.5 Kr/dk ile çalışır ve motor ile çarkın hızları aynıdır.

Avantajlar: Bir redüksiyon mekanizmasının olmaması nedeniyle, tahrik tekerleğinin tamamı daha kompakttır, eksen boyutları önceki tahrik formlarına göre daha küçüktür ve tahrik daha verimlidir.

Dezavantajlar: Aküye ve kalıcı mıknatıslara potansiyel olarak zarar verebilecek olan, marş, rüzgar veya yokuş tırmanma için yüksek akım gereklidir. Motorun tepe verimi oldukça küçüktür ve yük akımı belirli bir eşiği aştığında hızla düşer.

Yukarıdakiler size hub motorun iki sürüş yöntemini tanıtmaktır, daha fazla ilgili bilgi istediğiniz zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz.