Fırçalı motorlar neden bu kadar yaygın olarak kullanılıyor?
Mesaj bırakın
Yaygın elektrikli ürünlerimizin çoğu, akıllı ev aletleri, elektrikli oyuncaklar, süpürme robotları, ofis ekipmanları, banka iletişim ekipmanları, elektronik kilitler, güzellik aletleri, elektrikli diş fırçaları, elektrikli aletler, endüstri, tıbbi ekipman vb. gibi fırçalanmış DC motorlar kullanır. , minyatür fırçalı DC motorlar neden bu kadar yaygın olarak kullanılıyor?
Fırçalı DC motor stator (gövde, yatak, manyetik alan), rotor (demir çekirdek tertibatı, komütatör/komütatör, varistör, bakır tel/emaye tel, kalay tel), uç kapak (kapak plakası bileşenleri), yatak, bilezikten oluşur. , conta, fırça tutucu) üç parça, stator sabit manyetik kutuplarla kurulur, rotor sargılar ve komütatör ile kurulur, biraz yorulduğunda, doğru akım sargıya fırça ve komütatörden girer ve sonuçta armatür Akım, armatür akımı manyetik alanının ana manyetik alanla etkileşimi, motorun dönmesini sağlayacak elektromanyetik tork üretecektir. Motor çalışırken, fırçalar ve komütatör sürekli olarak ovalayacaktır. Mikro motordaki komütatörün işlevi, giriş DC akımını fırça (veya karbon fırça) üzerinden armatür sargısına ve komütatörü alternatif bir akıma dönüştürmektir.
Fırçalı DC motorun yaygın olarak kullanılmasının nedeni, düşük üretim maliyeti, basit ve uygun hız regülasyonu ve gerekli performansı, düşük maliyeti ve yeterli güvenilirliği karşılama öncülüğünde fırçalı motor iyi bir seçimdir. Hız ayarı, maliyeti büyük ölçüde azaltan giriş voltajını doğrudan ayarlayarak gerçekleştirilebilir ve başlangıç torku büyüktür. Torku artırmak ve hızı azaltmak için farklı tipte dişli kutuları ile eşleştirilebilir.
Mikro fırça DC motor seçim prensibi: Fırçanın ömrü kısa ve gürültü seviyesi düşüktür; karbon fırça uzun bir ömre sahiptir, ancak gürültü nispeten yüksek olacaktır ve hız ne kadar hızlı olursa, gürültü o kadar büyük olur; redüksiyon motorunun dişli takımı ne kadar fazlaysa, redüksiyon oranı o kadar büyük olur Dişli ne kadar büyükse, hız o kadar düşük, tork o kadar büyük ve verimlilik o kadar düşük olur; dişli takımı ne kadar az olursa, tork o kadar düşük, hız o kadar yüksek ve verimlilik o kadar yüksek olur.
