Hız Düşürücünün Yapısı Nedir?

Dönüş hızını azaltmak, gücü iletmek ve torku arttırmak için kullanılan bağımsız şanzıman bileşenleri. Redüktör, işin ihtiyaçlarını karşılamak için hızı azaltmak ve torku arttırmak için kullanılan, ana taşıyıcı ile çalışma makinesi arasında bağımsız bir kapalı tahrik cihazıdır ve bazı durumlarda büyüme olarak adlandırılan büyümek için de kullanılır. cihaz. Redüktör seçimi, seçim koşullarına, teknik parametrelere, güç makinesi performansına, ekonomiye ve diğer faktörlere göre yapılmalı, farklı tiplerin dış boyutları, redüktör çeşitleri, iletim verimliliği, taşıma kapasitesi, kalite, fiyat vb. karşılaştırılmalı, uygun olanı seçilmelidir. en uygun redüktör. Redüktör, hızı azaltmak ve torku arttırmak için kullanılan nispeten karmaşık bir makinedir.

Temel yapı redüktörü esas olarak şanzıman parçaları (dişli veya sonsuz vida), şaft, yatak, kutu gövdesi ve aksesuarlarından oluşur. Temel yapısı üç ana bölümden oluşur:

1. gear, shaft and bearing combination pinion and shaft integrated, called gear shaft, this structure is used for the gear diameter and the shaft diameter, if the diameter of the shaft is d, then df-d 6 ~ 7 mn, this structure should be used. When df-d>6 ~ 7 dakika, dişli ve şaftın yapısı düşük hız şaftı ve büyük dişli gibi iki parçaya ayrılmıştır. Bu sırada dişli, şaftın çevresel sabit düz kamasına bağlanır ve şaft parçaları, eksenel sabitleme için şaft omzunu, şaft manşonunu ve yatak kapağını kullanır. Her iki eksende de sabit bilyalı rulmanlar kullanılmaktadır. Bu kombinasyon radyal yüklere ve küçük eksenel yüklere dayanmak için kullanılır. Eksenel yük büyük olduğunda, eğik bilyalı rulman, konik makaralı rulman veya sabit bilyalı rulman ve baskı yatağından oluşan kombinasyon yapısı kullanılacaktır. Yatak, dişli dönerken sıçrayan ince yağ ile yağlanır. Tank yuvasındaki yağ tankının yağlama yağı, dönen dişli tarafından tank kapağının iç duvarına sıçrar, iç duvar boyunca tank yüzeyinin oluğuna akar ve daha sonra yağ kılavuz tankından yatağın içine akar. . Yağa batırılmış dişlinin çevresel hızı υ 2 m/s olduğunda, yatak gresle yağlanacaktır. Olası ince yağ sıçramasını önlemek için bir yağ tutma halkasıyla ayrılabilir. Yağlama yağının ve dış tozun kutuya sızmasını önlemek için yatak ucu kapağı ile dış uzatma mili arasına sızdırmazlık elemanları takılmıştır.

2. Kutu gövdesi Kutu gövdesi redüktörün önemli bir bileşenidir. Şanzıman parçalarının tabanıdır ve yeterli mukavemet ve sertliğe sahip olmalıdır. Kutular genellikle gri dökme demirden üretilmekte olup, ağır yük veya darbe yükünü azaltmak için çelik döküm kutular da kullanılabilmektedir. Prosesi basitleştirmek ve redüktörün tek üretim maliyetini azaltmak için çelik levha kaynak kutusu kullanılabilir. Gri dökme demir çok iyi döküm özelliklerine ve titreşim azaltma özelliklerine sahiptir. Aks sistemi parçalarının montaj ve demontajını kolaylaştırmak için kutu eksen hattı boyunca yatay kesitli hale getirilmiştir. Üst kutu kapağı ve alt kutu gövdesi birbirine cıvatalanmıştır. Yatak yuvasının bağlantı cıvataları, yatak yuvası deliklerine mümkün olduğu kadar yakın olacak ve yatak yuvasının yanındaki dışbükey platform, bağlantı cıvatalarını yerleştirmek ve cıvataları sıkmak için gereken anahtar alanını sağlamak için yeterli destek yüzeyine sahip olacaktır. Kutu gövdesinin yeterli sağlamlığını sağlamak için yatak deliklerinin yakınına destek çubukları eklenir. Temel üzerine yerleştirilen redüktörün stabilitesini sağlamak ve kutu taban düzleminin işleme alanını mümkün olduğunca azaltmak için kutu tabanı genellikle tam düzlemi kullanmaz.

3. redüktörün normal çalışmasını sağlamak için redüktör aksesuarları, dişli, şaft, yatak kombinasyonu ve kutu yapısı tasarımına ek olarak yeterli dikkati vermek için redüktör yağlama yağı deposu yağını da dikkate almalı, boşaltmalı, yağ yüzeyini kontrol etmelidir kutu kapağının yüksekliği, işlenmesi ve sökülmesi bakımı ve doğru konumlandırma, kaldırma ve diğer yardımcı parçalar ve parçaların makul seçimi ve tasarımı.

a. Muayene deliği, şanzıman parçalarının birbirine geçmesini kontrol etmek ve kutuya yağlama yağı enjekte etmek içindir. Muayene deliği kutunun uygun pozisyonuna kurulmalıdır. Muayene deliği, dişli kavrama yerini doğrudan gözlemlemek için üst kutu kapağının üst kısmında bulunur. Genellikle muayene deliğinin kapak plakası kutu kapağına vidalarla sabitlenir.

B. Havalandırma redüktörü çalıştığında kutunun içindeki sıcaklık artar, gaz genleşir ve basınç artar. Kutu içindeki sıcak havanın serbestçe tahliye edilebilmesi, kutu içi ve dışındaki basınç dengesinin sağlanması, kutu yüzeyi boyunca veya mil uzatma contası ve diğer boşluklardan yağlama yağının sızmasına neden olmaması için, vantilatör genellikle kutunun üstüne monte edilir.

C. Yatak kapağı, yatak parçalarının eksenel konumudur ve eksenel yükü taşır. Yatak deliklerinin her iki ucu yatak kapağı ile kapatılmıştır. Yatak kapağı flanşlı ve gömülüdür. Altıgen cıvatalarla kutuya sabitlenen uzatma milindeki yatak kapağı, bir sızdırmazlık cihazı içeren bir geçiş deliğidir. Flanşlı yatak kapağının avantajı, yatağın montajının ve ayarlanmasının uygun olmasıdır, ancak gömülü yatak kapağıyla karşılaştırıldığında parça sayısı büyüktür, boyut büyüktür ve görünüm düzensizdir.

D. Konumlandırma pimi Kutu kapağının sökülmesini ve yatak deliği imalat işleminin doğruluğunu sağlamak için, konumlandırma pimi kutu kapağının bağlantı flanşına ve son yatak deliğinin önündeki kutu yuvasına takılmalıdır. Kutunun uzunlamasına yanlarını bağlantı flanşına yerleştirin; yanlış yüklemeyi önlemek için simetrik kutu simetrik olarak düzenlenmelidir.

e. Yağ yüzeyi göstergesi Redüktördeki yağ deposunun yağ yüzeyinin yüksekliğini kontrol edin, genellikle yağ deposunda doğru miktarda yağ bulundurun ve genellikle yağ yüzeyi göstergesini sabit yağ yüzeyine takın.

F. Yağ değişimi için yağ tapasını serbest bırakırken, kirli yağı ve temizlik maddesini boşaltın, yağ boşaltma deliği tankın koltuğunun alt kısmında ve yağ tankının en alt konumunda açılmalıdır, genellikle yağı bloke etmek için vidalı tapayı kullanın yağ tahliye tapası ile kutunun bağlantı yüzeyi arasına sızıntı contası eklenmelidir.

G. Sızdırmazlık etkisini güçlendirmek için, açma vidası genellikle montaj sırasında kutunun kesme yüzeyinde su camı veya sızdırmazlık maddesi ile kaplanır, bu nedenle sökme sırasında yakın yapıştırıcı nedeniyle kapağı açmak genellikle zordur. Bu amaçla genellikle kutu kapağının bağlantı flanşının uygun pozisyonuna ~2 adet vida deliği işlenerek kutuyu açmak için kullanılan silindirik veya düz açma vidalarına döndürülür. Üst kutu kapağını kaldırmak için açma kutusu vidasını döndürün. Küçük redüktör açma vidasını ayarlayamaz, marş motoruyla kapağı açmak için açma vidasının boyutu flanş bağlantı cıvatasıyla aynı olabilir.

Yukarıdakiler, redüktör uzmanlığı hakkında sizinle paylaşacağımız VSD motorumuzdur. Daha fazla bilgi için lütfen cevap vermek üzere profesyonel müşteri hizmetleri personelimizle iletişime geçin. Tıklayıp izlediğiniz için teşekkür ederiz.