Göbek motoru ısınmasının sekiz nedeni

Tekerlek motoru uzun süreli çalışma sırasında ısınacaktır, peki tekerlek motorundaki ısınmanın sebepleri nelerdir? Bugün nedenleri analiz edeceğiz

1. Tekerlek motorunda aşırı yük

Motor yük gücü temel olarak sabit olduğundan, gerilim nominal değeri yüzde 10'dan fazla aştığında, stator ve rotorun manyetik alan gücü artacak ve bu da motorun aşırı yüklenmesine neden olacaktır. Ayrıca motorun yatakları hasar görebilir, motor üzerindeki yük artabilir ve göbek motorunun sıcaklığının yükselmesine neden olabilir.

2. Motor kablo sistemi ile ilgili problemler

Tekerlek motorunun kaynağı bu tele yol açar, ana telin terminale bağlantısı, ana tel çekirdeğinin çapı ve diğer faktörler kablo sisteminin ısınmasına ve tekerlek motoru sargılarının sıcaklığını etkilemesine neden olabilir. bu da motorun ısınmasına neden olur. Bu tür problemler daha ciddi olduğunda, motorda hızlı bir şekilde yerel yanma görünebilir ve hatta doğrudan stator sargısına yayılabilir.

3. rotor kusurları ısıya neden olur

Bu sorun esas olarak nispeten büyük güce ve uzun rotorlara sahip tekerlekli motorları etkiler ve çok ince veya kırık rotor kılavuz çubukları gibi motor rotorunun kendisindeki döküm kusurlarından kaynaklanır. Bu kusurlar nedeniyle, rotor çalışma sırasında çok ısınır ve ısı doğal olarak göbek motoru bileşenlerine aktarılarak göbek motorunun ısısı artar.

4. Motor yatağı sistemi sorunları

Fiili inceleme sırasında, yatak sisteminin sıcaklığı yüksek olduğunda ısısının da göbek motoruna aktarılacağı bulundu; sargının sıcaklığı yükseldiğinde, yatak sistemi üzerinde olumsuz bir etkisi olacaktır; iki problemin üst üste binmesi motorda çok kısa sürede problemlere yol açacaktır. Normal koşullar altında, göbek motoru yatak sisteminin sıcaklığı, genellikle yaklaşık 95 derece olan nispeten sabit bir sınırda kontrol edilir.

5. Zayıf veya başarısız gres

Zayıf veya arızalı gres de göbek motorlarının ısınmasına neden olma eğilimindedir. Özel yüksek sıcaklık ortamlarında çalışan motorlar dışında çoğu motor 70 derecenin altındaki sıcaklıklarda çalışır. Bununla birlikte, gres yetersizse veya arızalanırsa göbek motorları çok yüksek sıcaklıkta çalışabilir ve bu da yatakların parçalanıp tutunduğu arızalara yol açabilir.

6. Stator-rotor süpürme sorunu

Göbek motoru normal şekilde çalışırken, stator ve rotor arasındaki hava boşluğu oldukça düzgün ve dengeli bir durumda kalmalıdır. Bununla birlikte, stator ve rotorda sanal sürtünme veya gerçek sürtünme sorunları varsa, faz sürtünme elemanı ısınarak motor sargısının sıcaklığını yerelden genel bir düzeye yükseltir.

7. Motorun zayıf termal çalışması

Göbek motoru çalışırken, destekleyici ekipman genellikle gerekli termal ortamı sağlar. Ancak bazen motor kapalı bir ortamda çalışacak veya alan çok küçük olacak, bu da ısı alışverişini önleyerek motorun hızla ısınmasına neden olacaktır. Diğer bir durum da tekerlek motorunun ısı dağıtım sisteminin hasar görmüş olması veya ısı dağıtım borusunun tıkalı olması, yetersiz ısı dağılımına yol açarak tekerlek motorunun ısınmasına neden olmasıdır.

8. motorun kalitesi

Bazı üreticiler maliyetten tasarruf etmek için ısı dağıtma tendonlarının sayısını veya boyutunu azaltır, böylece motorun ısı dağıtma alanı küçülür ve standart altı kalitede tekerlekli motor üretilir. Ya da motorun temeli sağlam bir şekilde kurulmamıştır, bu da titreşime neden olarak sürtünmeli ısınmaya neden olur.

Yukarıdakiler hub motor ısınmasının nedenidir, umarım size yardımcı olur, daha fazla bilgi için lütfen Vshida mikro motora danışmaktan çekinmeyin